Với sự cải tiến liên tục của hiệu suất nhựa, nhựa trong xe ngoài việc được sử dụng rộng rãi trong sản xuất nhiều loại trang trí nội thất, hiện đã được sử dụng để thay thế một số vật liệu kim loại, sản xuất một số bộ phận kết cấu, bộ phận chức năng và trang trí bên ngoài các bộ phận. Điều này không chỉ có thể đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất của Đặc phái viên của một số phụ tùng ô tô, mà còn đáp ứng các yêu cầu về trọng lượng nhẹ của ô tô.
Hiện tại, tỷ lệ vật liệu nhựa trong chất lượng của xe là 8% ~ 15%. Ứng dụng của nhựa trong lĩnh vực ô tô từ lâu đã không còn là chủ đề mới. Sản lượng và tỷ lệ bình quân đầu người của ô tô cũng tăng đáng kể, và tần suất loại bỏ và cập nhật tự nhiên tăng lên. Trong những năm gần đây, việc tái chế nhựa ô tô thải đã gây được sự chú ý lớn của tất cả các quốc gia trên thế giới.
Các cơ quan liên quan của Chính phủ của chúng tôi đã rất chú ý, ngay từ tháng 2 năm 2006, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Khoa học và Công nghệ và Cục Bảo vệ Môi trường Nhà nước đã ban hành "Chính sách công nghệ tái chế sản phẩm ô tô" để hướng dẫn và thúc đẩy thiết kế, sản xuất, loại bỏ, tái chế và tái sử dụng các sản phẩm ô tô tại Trung Quốc. Phế liệu ô tô Trùng Khánh Tái chế nhựa làm vật liệu bảo vệ môi trường, vì tính dẻo mạnh, trọng lượng nhẹ, đặc tính phục hồi và tái sử dụng cao, trong ngành công nghiệp ô tô được sử dụng rộng rãi.
Nhựa ngày càng được sử dụng trong cả các bộ phận bên trong và bên ngoài, cũng như các bộ phận cấu trúc chức năng.
Chúng tôi trích dẫn một số loại nhựa đại diện được sử dụng trong ô tô để phân tích đơn giản về quá trình nghiền và tái chế của chúng trong sản xuất và sản xuất: ★ Cản, Bảng điều khiển và các khó khăn khác: hình dạng cấu trúc, kích thước lớn, bao gồm cản bằng sợi thủy tinh, bảng điều khiển và các thành phần lớn hơn khác , lựa chọn nói chung là ABS, PPO, PP, PVC và nhựa kỹ thuật nâng cao khác.
Các thành phần này sẽ tăng cường sức mạnh của vật liệu theo cách thêm sợi thủy tinh, do đó, trong quá trình phục hồi nghiền, công cụ Pulverizer và thành trong của khoang nghiền có khả năng chống mài mòn cao hơn. Ngoài ra, kích thước của các thành phần này lớn hơn, để cải thiện hiệu quả, hiện tại, hầu hết sẽ chọn cách cho ăn tự động ---- nghiền nát ---- chuyển tải ---- tách bụi tự động ---- đóng gói một- Dừng thiết bị dây chuyền sản xuất, chỉ đặt 1 lao động, có thể hoàn thành chế độ hoạt động truyền thống 3-5 Công việc cá nhân có thể hoàn thành,
Và nâng cao hiệu quả 30-50%. ★ Tay lái, tay cầm xe, bảng điều khiển bên trong cửa, niêm phong cửa và cửa sổ, chắn bùn và các khó khăn khác: Keo mềm Elastomer không dễ cắt bỏ các thành phần này, hầu hết sử dụng PU (tạo bọt), da nhân tạo PVC, TPV, nhựa elastome nhiệt, cao su EPDM, vv, các vật liệu này là đàn hồi, khả năng biến dạng, cảm thấy tốt.
Trong quá trình phục hồi nghiền, các vật liệu này cho thấy keo mềm rất khó cắt, trong trường hợp dao dính nóng, kết tụ, không phải vật liệu và các vấn đề khó khăn khác. Elastomer Special Pulverizer phải được sử dụng.
Không giống như máy hủy thông thường, máy mài này được thiết kế cho chất đàn hồi, cao su, trong vật liệu dụng cụ, góc cắt, tốc độ, chế độ lắp ráp trục dao phù hợp với đặc tính của keo mềm, để vật liệu có thể nhanh chóng được cắt thành hạt và được trang bị với một màn hình đặc biệt, để vật liệu mịn hơn.
Đối với chất đàn hồi và cao su đặc biệt có độ nhạy nhiệt độ (như TPU nhiệt độ thấp, PP có độ tinh khiết cao, Chất kết dính nóng chảy, v.v.), cũng có thể thêm môi trường nhiệt độ thấp để giảm các thay đổi vật lý do tăng nhiệt độ.
Nội thất, mái nhà thường sử dụng chất kết dính sợi nhựa, liên kết vật liệu sợi gai len, vật liệu sợi này trong phân tích cuối cùng, hoặc nguyên liệu nhựa được sản xuất, do đó, cũng có thể được nghiền bằng máy nghiền, và sau đó tái chế. Thu hồi phế liệu ô tô Trùng Khánh Tái chế chất kết dính sợi nhựa cần chú ý đến trục dao nào dưới vòng quay tốc độ cao, rất dễ bị bột và vật liệu sợi, chỉ có thể được cắt theo cách để được nghiền nát.
Do đó, việc nghiền loại vật liệu sợi này phục hồi, nhưng với nhựa cứng thông thường, nó là yêu cầu vật liệu tương đối cao đối với dụng cụ nghiền: nhựa cứng thông thường vì độ cứng cao, vì vậy nói chung là tương đối giòn, trong quá trình nghiền, phải trả đặc biệt chú ý đến vật liệu dụng cụ, và lựa chọn góc cắt. ★ Đèn pha, đèn chụp đèn, bộ phận mui xe chủ yếu được coi là độ trong suốt và hiệu suất phản chiếu, vì vậy việc sử dụng vật liệu là PC trong suốt, PMMA, v.v. Khi nghiền và tái chế, loại vật liệu này cần tránh sự nhiễm bẩn của nguyên liệu thô bởi thân máy nghiền bột, và cũng chú ý đến bụi tạo ra trong quá trình tách và nghiền.
Bởi vì nếu bột bị thấm trong vật liệu hạt trong suốt, nó có khả năng làm cho sản phẩm bị ố vàng hoặc tạo ra các đốm đen khi đúc. Máy nghiền thông thường có thể, nhưng cần phải bụi. Loại vật liệu này có thể đáp ứng các yêu cầu với máy nghiền thông thường khi nghiền, nhưng ở mặt sau của quá trình nghiền, tốt nhất là thêm một thiết bị loại bỏ bụi.
Có thể được nghiền sau túi cùng một lúc, loại bỏ hơn 90% bụi, để vật liệu nghiền trong quá trình đúc lại, hiệu suất và chất lượng đúc của nó gần với nguyên liệu thô hơn.
Điều khiển ô tô Đường dây điều khiển trong liều lượng xe mặc dù không phải nhựa cao su chiếm tỷ lệ lớn như vậy, nhưng giá trị thu hồi của nó không nên bị đánh giá thấp. Tái chế phế liệu ô tô Trùng Khánh Phương pháp tái chế truyền thống: Ô nhiễm lớn, tỷ lệ sử dụng thấp các thành phần chính của dây chuyền điều khiển là vỏ nhựa PVC và lõi đồng. Tái chế chỉ có giá trị nếu hai vật liệu được tách ra. Tuy nhiên, vì các dòng điều khiển này có độ dày và độ lộn xộn không đồng đều, nên các máy đấu dây truyền thống không hoạt động. Phương pháp tái chế cũ là đốt lớp PVC bên ngoài để lấy dây đồng bên trong, mặt này một mặt gây ô nhiễm môi trường, mặt khác, cũng lãng phí nhựa PVC.