Tái chế, tháo rời và tái chế ô tô bị loại bỏ không chỉ là một lĩnh vực quan trọng trong lĩnh vực tài nguyên tái tạo, mà còn là một phần quan trọng của hệ thống phân phối ô tô hiện đại. Đó không chỉ là một cách quan trọng để tiết kiệm tài nguyên và đạt được việc sử dụng tài nguyên bền vững, mà còn mang trách nhiệm xã hội và trách nhiệm bảo vệ môi trường rất lớn.
1. quyền sở hữu xe hơi và khối lượng phế liệu của Trung Quốc đang tăng lên
Theo thống kê của Hiệp hội Công nghiệp ô tô Trung Quốc, năm 2019, sản xuất và bán ô tô sẽ lần lượt là 25,712 triệu và 25,769 triệu. Tính đến tháng 9 năm 2018, Bộ Công an tuyên bố rằng quyền sở hữu ô tô trong nước hiện tại là khoảng 235 triệu, tăng hàng năm khoảng 12,0%. Hoa Kỳ hiện có 265 triệu xe hơi và Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua Hoa Kỳ sau năm 2019.
2. Khối lượng tái chế xe cơ giới của Trung Quốc tăng nhanh
● Theo dữ liệu do Cục Xây dựng Hệ thống Thị trường của Bộ Thương mại công bố, năm 2019, số lượng tái chế xe cơ giới trên toàn quốc là 2,295 triệu, tăng 15,3% so với năm trước, trong đó 1,951 triệu là ô tô, tăng 16,8% và xe máy là 344.000, tăng 7,1%.
● Theo loại phương tiện, số lượng xe buýt phục hồi trong năm 2019 là 1,387 triệu, tăng 17,1% so với năm trước. Có 453.000 xe tải, tăng 18,9% so với năm trước. 55.000 xe kéo, tăng 29,3% hàng năm. 28.000 xe hoạt động đặc biệt, giảm 1,4% so với năm trước.