Đây là một cách hiệu quả để giảm ô nhiễm môi trường và biến chất thải thành kho báu. Từ những năm 1970, một số nước phát triển công nghiệp đã bắt đầu nghiên cứu sử dụng lốp xe đã qua sử dụng. Ví dụ, Nhật Bản và Hoa Kỳ sử dụng lốp cao su thải làm nhiên liệu cho sản xuất điện hoặc sản xuất xi măng.
Tuy nhiên, kể từ những năm 1990, nhiều quốc gia, như Anh và Hoa Kỳ, đã bắt đầu quan tâm đến công nghệ bẻ khóa lốp cao su thải. Chúng sử dụng khoảng 1000 vết nứt nhiệt độ cao. Nhược điểm là tiêu thụ năng lượng cao, chất lượng kém của than đen nứt và năng suất thấp.
Máy cắt lốp nghiền nát lốp cao su thải, và sau đó, dưới tác dụng của chất xúc tác, chỉ cần nung nóng đến khoảng 400 độ để bị nứt thành khí nứt, nứt dầu chưng cất và đồng thời phản ứng tạo thành muội than. Chưng cất bị nứt được phân đoạn để thu được xăng, dầu diesel và dầu nặng.
Sau khi nghiên cứu và khám phá kế hoạch quá trình và điều kiện hoạt động, nó đã thành công trong công nghiệp hóa, và đã đạt được những lợi ích kinh tế đáng chú ý sau hai năm hoạt động. Các nghề thủ công có ưu điểm là tiêu thụ năng lượng thấp, chất lượng sản phẩm tốt, không phát thải chất ô nhiễm, quy trình đơn giản, dễ vận hành và kiểm soát, và là một công nghệ xử lý lốp cao su thải tương đối được sử dụng. Thường xuyên kiểm tra các thành phần của thiết bị, chẳng hạn như các ốc vít có bị lỏng hay không. Nếu nó bị lỏng, hãy thắt chặt kịp thời và ngăn chặn trước.